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油价暴涨,运价不涨?今年物流人又难了啊!

发布日期:2022-03-20 03:52:35  编辑:7321com必赢  浏览量:426

“加不起油”是最近一段时间大家热议的话题,不少乘用车用户都调侃“按照油价这涨势,还是骑自行车上班吧”,但是对于商用车用户来说,卡车是赚钱工具,面对油气价上涨,停车并不现实,但是除了运费不涨什么都在涨,不少卡友也表示快扛不住了。

尤记得去年,大家都在感叹,全国多地燃油燃气价格已踏入7元时代,今年的油价更是节节攀升,不少地方已经奔着8字开头去了!


国家发展改革委17日称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自3月17日24时起,国内汽油、柴油价格每吨分别提高750元和720元,折合每升上涨0.6元左右。这是去年年底以来,国内汽油、柴油价格连续第六次上调,也是近期上调幅度最大的一次。

最近一段时间,货运市场比较低迷,此前有不少卡友吐槽货源少,找货难。而目前运价并未出现和油价相匹配的涨幅,这也意味着用车成本不断上涨,卡友们到手的利润大大缩水了。


一般而言,燃油费用占运费成本的30%左右,燃油费的上涨必定带动整个运输成本的上涨。


从物流企业来看,相当于其今年运输成本上涨了近5%,从去年年初到现在更是上涨了近12%。

一位在某县城从事社区团购配送的司机表示,今年真的特别难,其县城油价已经高达8.4元/升,“每天送货给200元,油费自理,以前好多地方本身是相通的,但现在因为疫情封村,城里修路也到处是堵的,你就得送完这个村然后原路返回,再去下一个村,基本路程比之前要多出三分之一,这油费一个月就得1500左右了,再加上车的耗损,越来越不顺,感觉真的没多大意思。”

总体来看,油价的上涨对整个货运行情的影响肯定是巨大的。尤其是现在又是战争,又是疫情,油价再涨,也难怪卡友对现在的货运行业大失所望了。只能说,希望货运寒冬尽早结束,卡友的生存环境得以尽快得到改善。

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